Открою-ка я новую тему для того, чтобы понемножку вывешивать фото разных автомобилей.
Естественно, этой темой может пользоваться любой посетитель, выставляя и комментируя снимки.
Фото сделал один знакомый. Пока мы ещё не определили, что это за олдтаймер. Напишу данные, как только выяснится.
Открою-ка я новую тему для того, чтобы понемножку вывешивать фото разных автомобилей.
Естественно, этой темой может пользоваться любой посетитель, выставляя и комментируя снимки.
Фото сделал один знакомый. Пока мы ещё не определили, что это за олдтаймер. Напишу данные, как только выяснится.
Похоже на Alfa-Romeo RL 1928 г.в.
_________________ "Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон."
Вау! Basile, неплохо для коренного ржевитянина Спрошу у супружника...
Добавлено спустя 14 минут 43 секунды:
Значит так. Достали книгу обо всех машинах типа "Альфа Ромео", Муж искал-искал, нашёл и придерживается того мнения, что это всё же "Опель" выпуска 1924 года. Но может быть и "Альфой Ромео", потому что они в чём то похожи. Говорит, что надо проверять в реальности самим. Поэтому, Basile, седлайте поезд или самолёт, и в Лейпциг..! Отсюда мы Вас повезём в Италию и в Германию для сравнения автомобилей ))
В пользу Альфа-Ромео, говорит радиатор. У опелей тех лет он всегда прямой да и классом пониже Опель. Но вот крылья не родные и ветровое стекло. И возможно, колеса репликаты. У Опеля радиаторы всегда прямые, а здесь "уголком" как у АР. Но машина сильно переделана, особенно кузов
_________________ "Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон."
В пользу Альфа-Ромео, говорит радиатор. У опелей тех лет он всегда прямой да и классом пониже Опель. Но вот крылья не родные и ветровое стекло. И возможно, колеса репликаты. У Опеля радиаторы всегда прямые, а здесь "уголком" как у АР. Но машина сильно переделана, особенно кузов
Именно по этой причине нам не определить Опель ли это или всё же Альфа Ромео...
Но это не страшно. Вскоре выставлю ещё один олдтаймер для разгадывания
Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:
Вот ещё один олдтаймер. Не исключено, что и он изменён деталями других автомобилей.
Наш итальянский олдтаймер Альфа Ромео-156 подремонтировали и взяли за всё (поддон подтянули, яки волочился по земле, покрасили и прочие мелкие недостатки убрали) всего за 500 евро.
Хотите знать, как это получилось?
Муж испросил в своей большой автомастерской, специализирующейся на ремонте итальянских автомобилей, предварительный расчёт-смету на те ремонтные услуги, которых он хотел бы иметь. Муж в автомобилях разбирается хорошо, выше среднего уровня, но у него нет возможности самому ремонтировать машину. Да это и не делается в Германии. Как правило, большинство владельцев обращаются в мастерские своего доверия. Известная лейпцигская мастерская по итальянским автомашинам сделала ему смету на 1.200 евро.
После получения сметы супруг направился в мастерскую, которую ведёт всего один механик по ремонту автомобилей. И тот сделал ему за четыре дня ремонт всего за 500 евро. Сказал в разговоре ещё, что не хочет обогащаться, а лишь зарабатывает себе и семье на жизнь.
Механик и его небольшая мастерская вполне легально зарегистрированы в соответствующих органах. У него много клиентов, имеющих итальянские автомобили. В основном, молодые люди. Наш сын пользуется также его ремонтными услугами. Живёт механик на свой доход нормально, по его словам.
Считаю, что именно эта сторона хозяйственного уклада, называемая народом "капитализм", часто недооценивается или замалчивается. Личная инициатива и профессионализм играют большую роль при образовании таких вот малых предпринимательств, которые в состоянии запрашивать более низкие цены за свои услуги, чем большие фирмы.
Надеюсь в скором времени выставить на этом сайте слайд-шоу моего мужа об олдтаймерах, которые он видел в Берлине.
В Берлине почти в самом центре города находятся старые большие ангары бывших трамвайных депо. Их подремонтировали и сдали в аренду неким предприимчивым людям, которые организовали в них огромные "стеклянные" гаражи для олдтаймеров. Владельцы старых автомобилей ставят туда свои машины как в гаражи, платят за это небольшую сумму, а владельцы гаражей показывают эти автомобили публике за плату. Гаражи охраняемы, в них чисто, много места и позволяется фотографировать.
Супруг побывал там вот уже во второй раз и привёз много фотографий для своей фотокниги. Несколько из фотографий были использованы в предлагаемом слайд-шоу:
Большое спасибо Клаусу за замечательный ряд и настальгическое муз.сопровождение. Особенно умилила Бешка (БМВ) 30-х годов. Их после войны было много в Ржеве, та что одновременно это и встреча с детством. Жалко, что мало представлены ретро начала века до 50-х годов, но возможно, это личный выбор автора видео.
_________________ "Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон."
Клаус рад, что видео-ряд понравился и передаёт Basile привет.
Да, выбор снимков сделал он сам.
Сегодня решил, что займётся в следующий раз подборкой снимков ретроавтомобилей начала XX. века и до 50-х годов и сделает в содружестве с нашими друзьями из Киева соответствующее слайд-шоу.
Буу... сделано!
Это что же, и файлы совсем не подписывать из-за игры? Сделаем игру-угадайку..?
Это не проблема, конечно, можно и сами файлы оставить анонимными....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Награды
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Спрошу у супружника...
