#1: Ржевская канатная навесная грузовая дорога Автор: Maria, Добавлено: Сб Июл 26 19:31:16 2008 — Мы уже упоминали, что в начале XX. века во Ржеве существовала навесная канатная дорога, которая была куплена в Лейпциге у фирмы "Блейхерт". А здесь немного информации об этой немецкой фирме и его основателе.
Адольф Блейхерт родился в 1845 в городе Дессау/Саксония-Ангальт и умер в 1901 году в Давосе/Швейцария.
Он являлся личностью, типичной для того времени: инженер, изобретатель и предприниматель. В 1872 году он впервые сконструировал первую канатную навесную дорогу для индустриальных целей. В 1874 году он открыл в Лейпциге инженерное бюро для проектирования навесных канатных дорог. В городском районе Голис он выстроил в 1890/1891 годах для себя и своей семьи виллу под названием "Хильда". Хильда - это сокращённое имя его жены, её звали Хильтруд. Здание виллы неплохо сохранилось и представляет из себя образец архитектуры неоклассицизма. Во времена социализма здание использовалось для разных целей: дом для трудновоспитуемых детей, общежитие, Дом культуры имени Генриха Будде. Сейчас вилла является исторической ценностью и сохраняется государством как памятник архитектуры.
Уже в 1881 году Блейхерт и его тогдашний компаньон Отто выстроили завод для конструирования, постройки и монтажа навесных дорог в Голис-Лейпциг. Годы перед 1-й Мировой войной были самыми плодотворными для фирмы. Были открыты заводские филиалы на Рейне, в Австрии и в Харькове/Россия (Украина). В 1932 году фирма была преобразована в ООО Блейхерт-Транспортные устройства, а во время 2-й Мировой войны производила устройства и механизмы для оборонной промышленности. В 1945-1953 гг. предприятие относилось к репатрационным и называлось "Советское акционерное общество Трансмаш", в 1954-1990 гг. оно стало Народным предприятием для погрузочно-разрузочных устройств (VEB VTA) и являлось частью комбината ТАКРАФ (TAKRAF). В 1991 году предприятие было закрыто, а в 1993 ликвидировано.
Интересную экскурсию по вилле "Хильда" и расположенным напротив бывшим заводским корпусам нам удалось прослушать на прошлой неделе в воскресенье (длилась 2 часа), которую хорошо и знающе провёл лейпцигский историк-пенсионер г-н Хёлтцель.
Фотографии об этой экскурсии помещены, как всегда, в альбоме "Maria" 0112, стр. 11-12.
Буклет с фотографией Адольфа Блехейрта, навесной дорогой в Дрездене, подвесной индустриальной дорогой и управленческими и производственными зданиями, которые до сих пор стоят.
