Возможно ли было 50 лет назад совершить полет из Ржева в Москву на пассажирском самолете (см.фото) компании Air France :?: :fly:
Хотя, это даже сейчас представить сложно... :cool:

А почему из Ржева?
Ржевский аэродром, по крайней мере позволил бы выполнить такой полет :)

Технические предпосылки для такого полёта были как в Ржеве, так и в Москве. Договор об использовании воздушного пространства для пассажирских самолётов авиалинии "Айр Франс" был, но только с приземлением в Москве. Ответ: Такой полёт был возможен лишь теоретически с технической точки зрения, но политически и экономически - совершенно бессмыслен. :)

а почему нет? :)
А если Москва-Ржев-Москва. Так интереснее? :cool:


50 лет назад? такой ли был хороший ржевский аэродром для первого реактивного пассажирского самолета континентальной Европы?
мне казалось, что для этого необходимо иметь специальную взл.-посадочную полосу...


С технической возможен? Зачем? Скорость у реактивного самолета довольно большая...под 800 км/ч...значит лететь всего 20-25 минут
характеристики здесь http://www.tutu.ru/avia/plane/4a2693
плюс первый полет Caravelle совершил 27 мая 1955 года и через 4 года (в 1959) уже в Ржеве? :cool:

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:

+"В 1959 году началась эксплуатация французского пассажирского самолета “Каравелла” - wikipedia.org

Со Ржевского аэродрома взлетали тяжелые бомбардировщики еще до войны. С начала 50-х на аэродроме базировались реактивные истрибители перехватчики, ну а в 70-х с него взлетали тяжелые бомбардировщки уже реактивные :)

Тут конечно спецам из отдельной нашей темы слово, но насколько я знаю, Ржевский аэродром способен принимать воздушные суда любого класса, размер и ширина ввп вполне это позволяет сделать.

а в 1959 году?

оговорка?

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:

http://www.airplanephotos.de/Photogallery/Aerospatiale/body_aerospatia le.html
Air France
F-BLKF
Caravelle 3
C/n 42
CDG 17.06.1979

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

http://www.airwar.ru/enc/craft/se310.html - первый полет 1959

И в 1959 году длина впп была достаточной для посадки и взлета кораблей такого класса

Ура! Я выиграла! :lol:

может быть, я не знаю

кстати, в инете нашел:


Итак: 1959
Первые полеты первого реактивного пассажирского самолета в Европе.
Хрущев летал только в 1960...и вдруг Ржев :cool:
Неужели ржевитяне не запомнили бы первый реактивный пассажирский самолет в Ржеве? Да еще и французский :cool:

Добавлено спустя 3 часа 2 минуты 10 секунд:

Ответ: возможно

В российском архиве кинофотодокументов хранится фильм:

Название : Французский пассажирский реактивный самолет "Каравелла".
N Учетный : 22134
N Производств. : 33898 Вид документа : к/л
Дата выпуска : 1959
Аннотация : Пробный рейс скоростного реактивного пассажирского самолета "Каравелла" французской авиакомпании "Эр Франс", устроенный для советских журналистов и представителей конструкторских бюро по маршруту Москва-Ржев-Москва: взлет самолета с Внуковского аэродрома; самолет в воздухе; французские летчики в кабине самолета. Журналисты и конструкторы беседуют, фотографируют в салоне самолета во время полета. Посадка самолета. Участники полета благодарят представителей авиационной компании.

Ключевые слова : Франция. Воздушный транспорт. Аэропорты. Экономические связи. Средства массовой информации.

Киностудия : ЦСДФ
Режиссер : Нет данных
Оператор(ы) : А. Листвин, А. Савин
Другие создатели : Нет данных

Звук : Немой Цвет : ч/б
Кол-во частей : 1 Метраж : 144,6

именно. очепятка

Administrator, вот значит и получилось. Летали такие аппараты.

Вполне могли и не запомнить. в 59 году эта сторона Ржева была развита не так сильно. А самолеты заходят на посадку в направлении к городу, то есть, за 8-10 км от Ржева идут на снижение.
Видеть это из города нельзя практически.
Поэтому если кто и помнит, то только жители деревень Першино и иже с ними. Но так как аэродром военный и садились там многие большие самолеты, то никто на этом внимание своё не акцентировал.

а вот мне интересно ,на партизанской стоят руины дома .там вроде раньше был какой-то техникум .почему здание разорили :?: :?: :?: что с ним не так .

Разорение началось после того, как техникум переехал в Хорошево. Дом стал бесхозным, так как явлется памятником архитектуры федерального значения - следовательно бесхозным. Это наглядная иллюстрация того бардака (извините за грубое слово) который творится в Росии последние три десятка лет.
В свое время я пытался привлечь к нему внимание потенциальных спонсоров, но как только они узнавали, что это памятник архитектуры федерального значения, весь их пыл угасал. С нашим государством невозможно честно вести дела. Только "по понятиям"